為了防止運輸過程中裝卸箱子，或者是在轉(zhuǎn)運港卸貨裝船對貨物有損壞，使箱子在集裝箱內(nèi)亂晃造成損失，都會選擇打包帶加固或使用填充物（充氣袋），避免造成損失。

袋裝貨也是集裝箱運輸中普遍可以看到的。

主要的有糧食、可可、肥料、水泥、玉米粉，粉狀的化學(xué)品等，它們的包裝形式會有所不同，有麻袋、布袋、塑料袋、紙袋等。

（1）對于裝水泥的紙袋，裝糧食的麻袋，裝粉末的布袋，在裝箱前，應(yīng)在集裝箱地鋪鋪上一層?xùn)|西，以防止袋子破掉后掉出來的產(chǎn)品搞砸集裝箱。

（2）袋裝貨一般在中間會凸出來，在裝好后它不會像紙袋一樣那么穩(wěn)固不懂，所以需要層層擺放好，可采用砌墻堆放法和交錯堆放法。

（3）袋裝貨放到集裝箱后，在運輸過程中很容易移動，所以我們在袋裝貨之間用粘貼劑粘牢或放入襯墊板和防滑粗紙以防滑動。

（4）如果袋裝貨裝載的很高時，在箱門附近貨物就很容易滑下來，所以在箱門尾部就需要用到一些加固產(chǎn)品像打包帶之類的進(jìn)行固定以防坍塌，同時這也是對開箱時裝載人員安全的考慮。

1 捆扎：用聚酯纖維打包帶等對托盤貨體進(jìn)行捆扎以保證貨體的穩(wěn)固。捆扎方式有水平捆扎垂直捆扎等方式。

2 網(wǎng)罩：用網(wǎng)罩蓋托盤貨體起到緊固作用。這種方式用于航空托盤較多。

3 框架：用框架包圍整個托盤貨體再用打包帶或繩索捆緊以起到穩(wěn)固作用。

4 中間加摩擦材料：將摩擦系數(shù)大的片狀材料，如麻包片、紙板、泡沫塑料等夾入貨物層間，起到加大摩擦力，防止層間滑落的作用。

5 專用夾具：對某些托盤貨物，最上部如可伸入金屬加卡，則可用專用夾卡將相鄰的包裝物卡住，以便每層貨物通過金屬夾具形成一個整體，防止個體分離滑落。

6 黏合：在每層之間貼上雙面膠條，可將兩層通過膠條黏合在一起，這樣便可防止在物流中托盤上的貨物從層間滑落。

7 膠帶黏扎：托盤貨體用單面不干膠包裝帶念捆。他的特點是，即使是膠帶部分損壞，由于全部貼于貨物表面，也不會出現(xiàn)散捆，而繩索、包裝帶捆扎，一旦一處斷裂，全部捆扎便失去效用。

8 周邊墊高：將平托盤周邊稍微墊高，托盤上的貨物會向中心互相依靠，在物流過程中，若發(fā)生搖動、振動，可防止層間滑動錯位，防止貨跺外傾，因而也會起到穩(wěn)固作用。

9 收縮薄膜：將熱縮塑料薄膜置于托盤貨體上，然后進(jìn)行熱縮處理，塑料薄膜收縮后，便將托盤貨體禁箍。這種緊固方法，不但能夠起到固緊、防塌垛的作用，而且用于塑料薄膜不透水，還可起防水、防雨的作用。并有利于克服托盤貨體不能露天放置、需要倉庫的缺點，大大擴(kuò)展托盤的應(yīng)用領(lǐng)域。

10 拉伸薄膜：用拉伸塑料薄膜纏繞捆扎，拉伸薄膜外力撤除后收縮固緊托盤貨體。

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